沪金100价格今日最新价多少钱一克（2025-10-26 23:56:17）

上周黄金价格持续回落，但即便面临降息预期受阻以及中美贸易谈判带来的利好，黄金仍难以跌破每盎司3900美元的心理支撑。Mhmarkets迈汇认为，当前市场虽然波动加大，但黄金的中长期支撑稳固，投资者无需对短期下跌过于担忧。开周时，黄金以每盎司4104.84美元开盘，并�

今天是4月10日，各大金店黄金价格继续出现上涨情况，整体价格维持在728元/克附近。目前，金价最高的金店为六福珠宝，涨幅3元/克，报价728元/克。而金价最低的金店为上海中国黄金，不涨不跌，报价660元/克

美东时间2025年12月31日，贵金属全线回调。纽约期金跌超1%，纽约期银更是大跌8.91%，伦敦白银现货价格大跌6.08%。

北京时间2026年1月1日，国内品牌金饰价格继续下调，记者查询到，周生

面对五花八门的黄金投资选项，很多人纠结现货黄金、期货黄金和银行纸黄金该怎么选。其实不用盲目跟风，今天就从普通人能看懂的角度，拆解三者的核心区别，帮你找到适配自己的投资方式。

黄金白银板块大跌，而湖南黄金和中国黄金大涨，这是为什么？

先说结论吧，昨天盘中那一幕，我当时真有点愣住了。

屏幕左边，黄金白银板块一片绿油油，整片在往下砸；屏幕右边，湖南黄金、中国黄金两个K线像打了鸡血一样往上冲，湖南黄金干脆直接上演连板，中国黄金稳稳站在强势区。

同一个板块，一边是“系统性回调”，一边�

　　金价触及纪录高点，银价从历史高位回落，美国总统唐纳德·特朗普试图接管格陵兰，加剧了投资者对美国和欧洲之间可能爆发贸易战的担忧。

　　周二，现货黄金�

来源：滚动播报

汇通财经APP讯——在2026年开年之际，黄金市场迎来剧烈震荡。周四（1月8日）亚市早盘，现货黄金周震荡微涨，目前交投于4460美元/盎司附近。周三（1月7日）现货黄金一度暴跌逾1.6%，最低触及4423.49美元/盎司，最终收跌0.9%至4456.32美元附近，美国期金也下跌0.7%。这

黄金项链，是优雅、财富和身份的象征。很多人把它当成身体的“一部分”，24小时不离身，甚至洗澡睡觉都戴着，认为这是对它的珍爱。但这个看似“爱惜”的习惯，实际上正在悄悄损害你的健康和这件贵重物品本身。

买黄金戒指不知道要怎么选？这6种流行风格一篇看全！

这波黄金热到底火在哪？

不是单纯因为涨价，而是它同时满足了三个现实需�

在美联储进一步宽松的预期提振下，黄金连续四日上涨，技术面看涨信号强烈，但距�

贵金属市场，一向被视为避风港。可2026刚开年，黄金却悄悄跌了一截。还有比这更让投资者心里犯嘀咕的信号吗？

1212黄金爆发大涨80美元 再闯4300关口

黄金横盘整理，围绕4200多空激战后，多头大爆发，直接坐火箭起飞，终于突破。一路狂飙80美金，强势归来，再战4300的关口。

昨天4235附近，再次空获利。

今天的走势

黄金回收多少钱一克？10月9日黄金回收价格查询

2025年11月8日贵金属回收价格明细：品类、纯度影响及变现指南

2025年11月8日，国际黄金市场迎来温和上涨行情，伦敦现货黄金价格报4000.81美元/盎司，较前一交易日小幅攀升0.63%。在国际金价的联动带动下，国内贵金属回收市场当日报价保持相对稳定态势。对于手中持�

2025年三季度，银行理财市场经历了明显的波动。据普益标准数据，截至2025年9月末，理财市场存续规模为30.82万亿元，较6月末减少1514.7亿元；受债市波动影响，存续理财产品年内平均年化收益较6月末

来源：上海证券报·中国证券网

【市场回顾】

北京时间1月12日，韩国综合指数开盘涨1.17%，报4639.89点；日本股市今日因节假日休市一日。

北京时间1月12日，现货�

12月20日，“海南封关120多万卡宴只要60万”“海南封关40克金饰能省1万多元”等话题冲上热搜榜第一，引发网友热议。

很多网友在社交媒体上表示：“已经在看机票�

黄金市场，上演了一出“内外背离”的戏码：国际现货黄金价格冲高至4245美元/盎司，国内金价却逆势走跌，不少投资者看着行情软件一脸懵。更关键的是，美联储议息会议即将召开，市场的不确定性被拉满，业内纷纷提醒“下周金价可能迎来大风暴”。今天就用大白话拆解当下黄金市

保值的核心不是“绝对涨”，而是抗通胀、流动性和风险可控，三者没有绝对王者，只有适合不同周期和需求的选择。

金价一路飙涨突破5500美元盎司，有银行将黄金账户活期利率下调至0%

每经记者：李玉雯 每经编辑：董兴生

一路飙涨的黄金价格，在本周冲破5000美元/盎司的关口后势头不减，今日（1月29日）更是首度突破5500美元/盎司。

而在市场火热行情延续之下，近期多家银行纷纷出手对黄金相关业务进行调整。据《每日经济新闻》记者梳理，银行机构的调�

国金证券发布研报称，可重复使用是降低运载器成本的主要途经之一，亦是克服商业航天发展瓶颈的重要一环。随着可复用火箭密集发射与探索，商业火箭产业�